2024年10月23日，能源与交通创新中心（iCET）赴成都国际铁路港开展调研交流，旨在了解新能源车辆在铁路港口作业场景下的实际应用情况、技术挑战以及相关政策需求，以期进一步推动新能源技术在交通领域的应用，并为政府和企业在政策制定及技术推广方面提供数据支持与决策参考。

此次调研交流会由iCET创始人兼执行主任安锋博士及团队、成都国际铁路港管理委员会与投资发展有限公司相关领导，以及西南交通大学交通运输与物流学院的研究生共同参加。成都国际铁路港相关领导介绍，青白江区原依赖钢铁行业为经济支柱，随着国家产业政策的调整，积极寻求新的发展方向。2003年，青白江区被纳入国家规划的18个集装箱中心站之一，经过选址和前期准备，最终决定在该区建设铁路港，并于2010年投入使用，同年首班中欧班列正式开通。

图：调研交流会活动现场

在新能源转型方面，成都国际铁路港正在尝试推进港区内氢能源的规划布局，计划将港区内的运输车辆逐步替换为氢能源无人驾驶集卡，并启动中欧班列低空物流配送业务。然而，目前该港区在推动新能源转型方面缺乏足够的动力。作为内陆港，成都国际铁路港的核心使命是服务地方经济，当前主要聚焦于区域发展和招商引资，面临在政策支持及跨国企业需求方面动力不足的挑战。

安锋博士表示，铁路港作为重要的物流枢纽，在推动新能源转型方面具有巨大潜力，成都国际铁路港展示了其在绿色物流和智能交通方面的前瞻性。港区的转型不仅依赖于技术创新，还需要更多的政策扶持、市场引导以及跨国企业的参与，通过加强多方协同合作，深化各方资源整合，成都国际铁路港能够共同探索并推动更多绿色物流和智能交通解决方案，实现可持续发展目标。