2024年6月6日,能源与交通创新中心(iCET)成功召开“BestECV最优电动商用车”三期项目中期会。来自高校、企业、行业组织以及研究机构的10余位专家以线上及线下的形式参与会议。iCET就三期项目的研究进展及调研结果向参会专家进行了总结汇报,认真听取了与会专家对项目进展的意见与建议,并与专家一起对项目的下一步深入方向进行了分析和探讨。
2024年1-4月,中国商用车销量约为96万辆,新能源商用车销量为13.6万辆,渗透率达到14%。随着新能源商用车市场的良好增长,技术快速升级、产品场景化正向开发和提量降本的问题也接踵而来,商用车的本质属性是生产资料,追求经济价值是客户的核心诉求,如何在产品使用生命周期内增加收入并降低成本,增加各场景下新能源商用车全生命周期的经济价值,是提升其市场渗透率的核心。
为更好的助力商用车领域电动化落地进程,能源与交通创新中心在能源基金会支持下,于2020年发起了BestECV最优电动商用车项目,建立了一套完整的用户友好型电动商用车在线评估系统BestECVTM,搭建了商用车电动车型数据库,实现商用车电动化成本效益及环境减排效益分析功能,开展商用车应用场景电动化评估,针对具体场景提出差异化解决方案。
“BestECV最优电动商用车”三期项目中期会现场
会上,能源与交通创新中心项目主管、BestECV最优电动商用车项目负责人王雯雯女士介绍了三期项目工作进展。三期项目主要从以下几个方面开展:首先,进一步扩大商用车电动化的推广专委会及合作伙伴联盟,纳入更多来自政府、研究机构、企业等不同领域的声音,对项目的技术路线设计与后期推进提供指导与支持;第二,基于新能源商用车市场数据,开展各场景下新能源商用车市场的空间分布、时间演变等多维度分析;第三,持续更新商用车电动车型数据库,完善商用车电动化成本效益及环境减排效益功能分析模块,通过实地调研梳理不同场景下的车队需求,开发针对重点场景的解决方案工具包。
王雯雯女士重点介绍了三期项目开展的重点场景下新能源商用车应用情况分析,分别从市政环卫、物流运输、集疏港运输三个场景进行了数据及调研访谈层面的成果展示。项目团队与车企、科研院所、高校、物流运输企业等行业相关方进行了座谈交流,在北京、上海、唐山等城市开展调研,深入了解不同场景下的新能源商用车应用情况及面临的问题与挑战,为解决方案工具包的设计及参数的选取提供了关键参考。
三期项目技术路线
会上,与会专家针对项目团队的工作汇报进行了点评和交流,专家们对三期项目目前成果表示肯定,并对下一阶段的工作提出了建设性指导建议。中国电工技术学会电动车专委会副主任窦刚、中国环境科学研究院机动车排污监控中心政策研究部副主任郝春晓、中汽数据有限公司主任工程师贾莉洁、清华大学碳中和研究院零碳交通研究中心主任王贺武、深圳协力新能源与智能网联汽车创新中心主任谢海明等专家(专家姓名按首字母排序)分别发表了观点和建议。
最后,能源基金会交通项目高级项目主管陈健华感谢了项目组的工作,并对专家们提出的意见和建议进行了梳理和总结。他强调,在新能源商用车需求逐步增长的背景下,项目组的研究成果具有重要的现实意义。希望项目组在下一阶段的工作中能够聚焦重点场景深入分析,选取具有可推广性、可复制性的场景制定解决方案,进一步完善解决方案工具包的服务内容与功能设计,扩大项目产出的影响力与关注度。
能源与交通创新中心执行主任安锋博士表示项目团队将根据会上各位专家的意见,调整优化下一阶段项目工作的重点方向与技术路线、丰富调研的城市与内容并保持和专家委员会的积极沟通,共同推动本项目的顺利进行。
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