2023年11月28日，深港跨境货车运输领域试用新能源车辆工作会议在深圳召开，香港环境及生态局、深圳市交通运输局以及各界代表参加会议。两地政府代表就试点工作的运输场景选择、新增车辆指标、车辆技术认证、补能设备规划及建设等相关问题达成了共识，深港跨境运输零排放货运试点项目取得进一步进展。

会上，据香港环境与生态局代表介绍，在香港政府2024年度的最新施政报告中，香港将于2024年上半年发布公交、出租车的电动化实施路线图。而在此前，作为2023年度“粤港澳大湾区交通净零排放路线图”项目研究的一部分，能源与交通创新中心联合香港思匯政策研究所对香港道路交通零碳转型提出了针对性政策建议，其中便包括公交、出租等公共领域尽快制定零碳转型路线图的建议，并于9月初提交至香港特首办公室及相关主管部门。

当前，重型货车电动化在深港两地均面临一定挑战，跨境运输零排放货运试点项目对深港两地的绿色转型发展将产生重大促进作用。为推进这一进程，能源与交通创新中心多次联合伙伴机构在香港、深圳等地进行实地调研并举办专题研讨会。

2023年7月，能源与交通创新中心联合香港思匯政策研究所、香港城市大学以及深圳市协力创新中心在香港组织了香港及粤港澳大湾区道路运输碳减排系列的研讨活动，邀请两地行业机构、国际货主企业、主机厂等利益相关方参加。与会人员一致认为，香港在道路车辆新能源转型方面应加强与内地城市，尤其是电动化发展领先的深圳等城市的交流，并在经验借鉴的基础上提出“香港方案”。

上图，能源与交通创新中心联合合作伙伴在香港举办道路运输碳排放研讨活动；

下图，能源与交通创新中心拜访香港环境及生态局，2023年7月

2023年11月，能源与交通创新中心在深圳主办了“粤港澳大湾区交通净零排放”主题研讨会，思匯政策研究所（香港）、一国两制研究中心（香港）、香港特首政策组、香港中文大学、香港太古可口可乐、奥雅纳工程咨询（香港）、广东省环境科学研究院、广东省交通运输规划研究中心、深圳城市交通规划设计研究中心、深圳市协力创新中心、清华大学等机构代表参会，就“大湾区零排放货运走廊”的设计和建设要素进行了深入交流探讨。

能源与交通创新中心在深圳举办“粤港澳大湾区交通净零排放”主题研讨会，2023年11月

项目参与专家及两地企业普遍表示，两地车辆和充换电基础设施的标准协同问题是深港跨境货运零排放推进过程中面临的主要挑战。未来，能源与交通创新中心也将加强与粤港澳大湾区标准化研究中心等机构的交流，并组织多种形式的民间活动，持续推进深港跨境零排放货运试点工作进程。