2月8日上午，能源与交通创新中心（iCET）以线上线下结合的方式成功举办“粤港澳大湾区交通净零碳排放路线图研究”二期项目启动会，来自高校、企业、行业组织以及研究机构的20余位专家参会。项目组详细汇报了课题前期研究进展和研究框架，并就相关问题听取了专家成员的意见和建议。

▲二期项目启动会会议现场

会上，能源与创新中心执行主任安锋博士首先介绍了项目概况，并回顾了一期项目中所取得的重点研究成果。在二期项目中，具体研究工作将由iCET与香港城市大学项目组共同承担。iCET将重点研究珠三角区域内公路、铁路、水运和民航的净零排放路径，香港城大则主要负责香港及澳门地区的全交通净零排放相关研究。两个课题组分别就前期工作和研究面临的挑战进行了详细汇报，项目组认为，港澳地区与珠三角之间既处于碳排放的不同发展阶段，也存在体制上的巨大差异，协同研究面临较大挑战。此外，我国尚未建立交通碳排放核算体系，项目研究边界及排放核算方法仍需经过反复讨论来确定。

与会专家们分别基于各自以往的研究经验对项目组提出的研究问题给出了宝贵的建议。专家一致认为，粤港澳大湾区作为一个整体，在交通减碳方面应当相互借鉴，同时，作为国内最开放的区域之一，粤港澳大湾区在低碳交通领域可以探索多种创新机制。

最后，项目资助方对课题前期所取得的成果表示充分肯定，同时对专家提出的意见和建议进行了梳理与总结，并希望课题组在下一步工作把握研究重点，为粤港澳大湾区交通净零排放提供更具体的参考。

“广东省及粤港澳大湾区交通净零碳排放路线图研究”项目聚焦广东省及粤港澳大湾区交通领域，以2050/2060为时间节点，制定净零碳排放路线图及政策建议，旨在加快大湾区交通电动化及脱碳进程。在已经结束的一期研究中，iCET联合中科院广州能源研究所和中山大学智能系统工程学院等专家团队共同展开了广东省道路交通净零排放路线图研究，并发布了相应研究报告。二期研究进一步纳入香港和澳门地区，研究范围覆盖公路、铁路、水路以及航空等全交通领域，iCET将联合香港城市大学以及各细分领域专家团队开展联合研究，项目的最终目标为制定一个整体的“粤港澳大湾区交通净零碳排放路线图”。通过设定更积极的目标、开展试点示范项目以及制定可实施的路线图和行动计划，引领中国实现碳达峰和净零排放目标。