为推动大湾区商用车全面电动化转型，研究基于区域和场景差异，提出“基于应用场景的粤港澳大湾区商用车全面电动化时间表”。在转型措施层面，通过借鉴国际先进经验，研究分析了在大湾区主要路段建设“零排放区/通道”的可行性，并识别出主要挑战。同时，我们联合大湾区当地伙伴，开展“深港跨境零排放货运通道”相关研究，并提出试点方案和实施计划，以期为大湾区商用车全面电动化转型提供成功案例和经验。

能源与交通创新中心联合香港思匯政策研究所在香港进行了深入的实地调研活动，包括拜访香港环境保护署、特首政策组等政府机构，调研对象还包括巴士、港铁、港口以及综合性运输企业，旨在全面了解香港交通零碳转型现状、机遇及挑战，为实现香港2050碳中和目标建言献策。

随着新能源汽车技术发展日趋成熟，叠加运营、路权等政策利好市场，近两年商用车电动化发展提速。然而，现阶段商用车电动化转型进程依然明显滞后于乘用车，同时，商用车应用场景复杂，各场景之间电动化发展失衡。为更好推进商用车电动化，能源与交通创新中心发起了BestECV项目。本报告为BestECV项目成果之一，主要介绍基于德尔菲法确立的商用车应用场景电动化评价体系，以及15个货车应用场景的电动化优先级评估结果。相关成果可为商用车领域不同利益相关方提供参考。