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报告
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加州低碳燃料标准解读及中国可行性研究(2021年10月 / 清洁交通项目 / 中文)
“30/60双碳”目标的提出对交通领域碳减排进程提出了严峻挑战。全面电动化是交通碳减排的重要手段和方向,但重卡、航空及水运等领域电动化难度高,使用可再生燃料等更低生命周期碳强度的燃料对持续降低交通碳排放仍具有重要意义。美国加州在利用低碳交通燃料方面具有较为成功的经验,报告对加州2018年重新修订后的《低碳燃料标准(2.0)》进行了全面解读,并基于中国基本现状探讨制定和实施类似政策的可行性,同时提出相应政策建议。
2021中国乘用车双积分研究报告(2021年10月 / 清洁交通项目 / 中文)
“双积分政策”实施以来对乘用车节能驱动和新能源汽车的推广起到了重要推动作用。2020年是乘用车燃料消耗量限值管理第四阶段和“双积分政策”第一阶段管理的收官之年,报告对这一阶段双积分政策的实施效果进行了分析与总结,并探讨实现下一阶段双积分目标实现的难度。基于上述研究结果,报告对“双积分政策”未来的设计和发展提出了针对性政策建议。
中国商用车电动化发展研究报告(2021年7月 / 清洁交通项目 / 中文)
随着中国“2030年前碳达峰和2060年前碳中和”目标的提出,各行业都在积极制定“双碳”目标实现路径及时间表。商用车温室气体排放占国内终端总排放量的约6-7%,其减碳进程对“双碳”目标实现意义重大。本研究系统梳理了中国商用车电动化现状及发展潜力,通过情景分析探讨了商用车车队实现碳排放达峰和终端净零排放的时间节点及路径,并在此基础上提出了商用车减碳发展的政策建议。
 
新闻
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iCET举办BestECV最优电动商用车成果发布会
2022年6月2日,能源与交通创新中心( i CET)成功召开“BestECV最优电动商用车”项目线上成果发布会。来自高校、企业、行业组织以及研究机构的近30位专家参会。 i CET就以上项目的研究成果向参会专家进行了总结汇报,并认真听取了与会专家对项目成果的意见与建议,并与专家一起对项目的下一步研究方向进行了分析和展望。
iCET在京举办“广东省及大湾区交通净零碳排放路线图研究”中期会
2022年5月26日,由能源与交通创新中心( i CET)牵头、项目子课题承担单位中山大学能系统工程学院/广东省交通环境监测与控制工程研究中心、中国科学院计算机网络信息中心北龙泽达(北京)数据科技有限公司以及中国科学院广州能源研究所团队成员共同组织的“广东省及大湾区交通净零碳排放路线图研究”项目一期项目中期会,暨“广东省道路交通净零排放路线图研究”项目中期会通过线上会议的形式成功举办。
活动
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COP26联合国气候变化大会 —— iCET边会
2021-11-5   苏格兰格拉斯哥
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