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报告
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中国传统燃油汽车退出时间表(2019年4月 / 清洁交通项目 / 中文)
本报告基于国家汽车发展目标、节能与新能源汽车技术发展预测、出行及汽车需求趋势判断,确定传统燃油汽车退出的2050未来情景,提出“分区域、分车类、分阶段”的传统燃油汽车退出的时间表,并对中国传统燃油汽车退出存在不确定性与风险进行了分析,提出了建议。这是中国首个针对传统燃油汽车退出时间表研究的报告。
2019-2020中国乘用车企业新能源汽车积分合规与预测(2019年4月 / 清洁交通项目 / 中文)
2018年中国汽车行业NEV积分占比已达15%,远超2019年合规比例。但目前,不同企业的NEV发展极为不均衡。主要NEV生产企业生产了约70%的NEV产品,而销量靠前的很多传统车企甚至尚未投放NEV产品。为此,本报告从行业和企业两个层面对2019-2020年NEV生产规模及积分生产与合规情况进行了情景分析,并基于分析结果对企业未来战略规划和双积分政策实施提出建议。
2018中国乘用车双积分研究报告(2019年3月 / 清洁交通项目 / 中文)
本报告通过对油耗与新能源积分进行达标及合规分析,主要结论包括:1)油耗总体下降但降幅趋缓,企业节能技术应用动力正在下降;2)NEV优惠核算降低了行业CAFC值,再加上积分单向抵偿,放松了节能要求;3)新能源汽车企业在CAFC合规中受益,但在积分收益较低;4)2019-2020年企业CAFC达标难度增大,但合规成本仍然不高;5)2019-2020年将有大量的NEV积分剩余,等等。并提出了完善下阶段双积分的政策建议。
 
新闻
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iCET发布传统燃油车退出时间表研究报告
2019年5月20日,能源与交通创新中心( i CET)发布《中国传统燃油车退出时间表研究》报告,该报告是中国石油消费总量控制和政策研究项目(简称油控研究项目)的重要子课题之一。
iCET受美国威尔逊中心邀请在华盛顿“中国环境论坛”担任演讲嘉宾
华盛顿时间2月21日上午,受美国政府智库威尔逊中心(The Wilson Center)的邀请,能源与交通创新中心(iCET)创始人及执行主任安锋博士作为演讲嘉宾出席由威尔逊中心主办的“中国环境论坛”。威尔逊中心是美国的重要政策论坛,也是全球排名前15的顶尖智库。该中心通过独立研究与公开对话,在全球问题上为美国国会和政府提出可行的建议与方案。
活动
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2018未来交通公益论坛
2018-10-18   北京国家会议中心
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